中国网甘孜州10月18日讯(记者胡俊)“要想富，先修路。”虽然是句老话，但放在四川、青海、西藏三省交界地带的川西北地区，“路”却有特殊意义。
近日，“民族团结党旗红”网络主题宣传四川站采访活动来到四川省甘孜藏族自治州，深入甘孜县、石渠县采访报道。这里的道路交通现状，打破了记者以往的认知。
甘孜县斯俄乡吉绒隆沟易地扶贫搬迁集中安置点，居民区内区外道路平坦、交通便利。中国网记者胡俊摄
甘孜藏族自治州是四川省面积最大的地级行政区，总面积15.3万平方千米，地处青藏高原东南缘，高山峡谷，地广人稀，交通不便曾经是这里的“老大难”问题。
高铁修到四川雅安，往西走再也行不通了。就连跑了川西几十年运输的老司机也说，以前跑川西真的是“难于上青天”。从羊肠小道，人背马驮，到砂石公路，再到通乡油路和水泥路，近些年甘孜州各族群众见证了“路”的变迁。
其美多吉是甘孜县的一名普通邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。从26岁开始，他在康定市到德格县这段多公里的山路上跑了整整31年，行程超过万公里。因其几十年如一日为当地群众服务，无私奉献，年中央宣传部授予其美多吉“时代楷模”称号。
因为要翻越川藏线第一高、第一险的雀儿山，甘孜县至德格县的路途历来被认为是这条邮路最难走的路段。提起当年这段邮路的艰辛，其美多吉也忍不住“吐槽”两句，以前邮车面临堵车、被困、极端天气是常有的事，曾经还有一段长达一周的被困经历让他刻骨铭心：“最后我的同事都认不出我了”。
年9月26日上午，世界海拔最高的公路隧道——雀儿山隧道正式通车。
年9月26日雀儿山隧道正式通车，其美多吉不再翻越海拔超过米的雀儿山垭口，过去需要几小时走的危险山路变成了几分钟就可穿越的平坦隧道。连州内最难走的二郎山和折多山，新打通的隧道正打破交通瓶颈，道路变得通畅，安全高效了很多。
无论是对其美多吉来说，还是对当地老百姓来说，这些年家乡道路交通的发展变化是有目共睹的。“路”不仅是当地百姓通联外界的物流通道，更是他们脱贫致富的幸福大道。甘孜州交通局