中航系：南通科技中航高科借壳方案浮现
其旗下的北京航空材料研究院是国内唯一面向航空，从事航空先进材料应用基础研究，材料研制与应用技术研究和工程化研究的综合性科研机构。分析认为，随着“民参*”步伐的加快和科研院所改制注入预期的提升，中航高科产业发展将迎来重大机遇。中航系资本运作再现新动向。6月22日晚间，停牌近四个月的南通科技（600862）披露了中航高科借壳南通科技的框架协议。重组标的资产尽职调查正在进行中，公司股票自2014年6月23日起继续停牌。
本次重组的框架方案主要包括：(1)公司实际控制人南通产业控股集团有限公司(简称
南通产控
)将其持有的部分公司股票无偿划转至中航高科技发展有限公司(简称
中航高科
)及相关方持有;(2)公司将部分亏损业务资产出售给南通产控;(3)公司通过非公开发行股份购买资产的方式，收购中航高科及相关方与材料研发、生产及应用相关的业务资产;(4)本次重组配套募集不超过交易总金额25%的现金，由中航高科及相关企业全额认购。
中航高科原为中国航空工业集团公司基础技术研究院，是中国航空工业集团公司的直属机构，下辖中航工业航材院、中航工业制造所、中航复材公司等12家成员单位，科研实力雄厚，主要业务包括航空气动、强度、材料、制造、标准、计量、测试和信息化等领域，资产规模110多亿元。其旗下的北京航空材料研究院是国内唯一面向航空，从事航空先进材料应用基础研究，材料研制与应用技术研究和工程化研究的综合性科研机构。
南通科技主营机床业务，今年一季度亏损2574万，预计2014年上半年业绩仍亏损，近年经营也乏善可陈，2013年净利润277.94万元，同比下降九成。公司股价长期在3元附近徘徊。目前流通股本为6.38亿元，是标准的壳资源。公司此番被借壳也是国资改革推进之一。
中航高科此次借壳成功的话，将成为中航工业旗下第24家上市公司。中航工业作为特大型央企和*工企业，拥有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位，其资产整合动作也走在*工企业的前列。分析认为，随着
民参*
步伐的加快和科研院所改制注入预期的提升，中航高科产业发展将迎来重大机遇。